根据中国物流与订购联合会获取的权威信息：2016年，全国货运量超过440亿吨，早已是2个世界第一，一个是国内第一：(1)公路货运量、铁路货运量、港口货物吞吐量多年来居于世界第一位；(2)租车业务量突破300亿件，之后位居世界第一；(3)2016年，物流业从业人员多达5000万，占到全国低收入人员的6.5%，其中，邮政快递业从业人员为245万，同比快速增长22%。物流业是招揽低收入的最重要行业之一。2016年，我国社会物流总费用多达11万亿元，早已多达美国，沦为全球仅次于的物流市场。笔者指出，中国物流业发展大趋势促成城市电动仓储车大发展，是不以人意志移往的社会规律。

一、中国物流业发展大趋势(1)网上零售早已沦为最重要的消费力量。媒体报道，2016年我国人均GDP多达8800美元。2016年，社会消费品零售总额33万亿元，增长速度低于同期GDP增长速度3.7个百分点。其中，网上零售额占到社会消费品零售总额的15.7%。

最后消费对经济快速增长的贡献率为65%，结论是：网上零售业大发展，促成城市仓储车必需大发展。(2)消费型物流市场需求持续加剧。中国物流与订购联合会的数据表明，2016年，我国单位与居民物品物流总额7251亿元，同比快速增长43%，有持续减缓趋势。

2016年中物联公布的中国电商物流运营指数年均超过156点，体现全年电商物流业务增长速度多达50%。不断扩大消费尤其是电商消费带上动物流快速增长趋势显著。结论是：城市仓储车发展与社会消费型物流加剧是于是以涉及快速增长。

(3)智慧物流减缓转型升级。2016年，物流企业在物流大数据、物流云、物流模式和物流技术四大领域的市场规模多达2000亿元。预计到2025年，智慧物流市场规模将多达万亿元。

结论是：智慧物流减缓转型升级，必定拒绝城市仓储车电动化、智能化。二、城市电动仓储车市场的基本态势6月2日，工信部公布了2017年第五批《新能源汽车推广应用引荐目录》新能源专用车(基本上是城市仓储车)有91款，占到比超过29.44%；70%以上的城市仓储车均搭配三元电池，绝大多数车型的能量密度皆多达100wh/kg。

在91款显电动专用车中共牵涉到40家专用车企业，其中，车型数量名列前三的是东风汽车(10款)、北汽福田(7款)、南京金龙(7款)和盛时约汽车(6款)。显电动专用车续航里程最低超过了385km，而续航里程主要集中于在200-300km，有52款，占到比超过57.。

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